2013款美规路虎揽胜行政版, 路虎（Landrover），曾在中国大陆翻译成陆虎（香港地区称为“越野路华”），是世界的英国越野车品牌。今天，路虎公司是世界上专门生产四 驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和，闪耀在其各款汽车中。2008年，印度塔塔集团从福特手中以23亿美元收购了路 虎品牌。 

2013款美规路虎揽胜行政版路 虎公司正在实施其内部代号为L405的揽胜换代计划，目前这个项目已进入工程定义的最后阶段，其造型在第三季度冻结，而最终上市有可能在2012年末。 新一代揽胜必须延续40年传承至今的风骨，但长度却要增加25毫米，这样车长将达到5米整（现款为4970毫米）。显著的变化来自于更低的车顶，这将有效 地减小新车的风阻。而其它的造型元素仍将尽可能地与老款保持风格的延续，包括高耸的发动机盖、横向多条的格栅、棱角分明的大灯，以及从未改变的黑色立柱以 及由此呈现的悬浮式车顶。下一代揽胜革命性的变化体现在全铝冲压的车身，这一技术之前已成熟地运用在捷豹XJ上。铝合金车身的轻盈使工程师能够更加自由地 进行布局以获得更大的车内空间。轴距与车身一样也增加25毫米，配合更加合理的车内布局，新车的后排腿部空间将暴增125毫米，这可是一个跨越级别的改 善。内饰设计也将更加豪华，许多工艺甚至开始向宾利看齐，皮革、实木和金属材质在车内的大量组合应用将大幅提升内饰的品相。

2013款美规路虎揽胜行政版新 款揽胜的重量将低至2150公斤，相对揽胜减轻450公斤，其中一半的减重来自全铝车身的贡献，而另一半来自其它轻量化措施，包括轻量化结构部件以及高 科技复合材料的运用。上市之初将有两款柴油发动机为下一代揽胜提供动力，包括300马力的TDV8和260马力的TDV6，与它们匹配的是ZF 8挡自动变速器，并具备启停功能。更加高效的发动机和显著降低的车重意味着更好的动力性和经济性：配备V8柴油机的揽胜0到100公里/小时加速时间为8 秒，而油耗仅为百公里12.7升。V8汽油发动机将在柴油版上市之后才陆续推出。下一代揽胜将成为世界上采用全铝承载式车身的SUV，这意味着它的结 构将更加坚固，以胜任更为苛刻的越野路面。与此同时，连接前后悬架与车身的副车架将有效地过滤来自路面的颠簸，带来更好的驾乘舒适度。路虎揽胜

路虎公司正在实施其内部代号为L405的揽胜换代计划，目前这个项目已进入工程定义的最后阶段，其造型在第三季度冻 结，而最终上市有可能在2012年末。新 一代揽胜必须延续40年传承至今的风骨，但长度却要增加25毫米，这样车长将达到5米整（现款为4970毫米）。显著的变化来自于更低的车顶，这将有效地 减小新车的风阻。而其它的造型元素仍将尽可能地与老款保持风格的延续，包括高耸的发动机盖、横向多条的格栅、棱角分明的大灯，以及从未改变的黑色立柱以及 由此呈现的悬浮式车顶。